Do rozmowy we dwoje wystarczy para interkomów połączonych przez Bluetooth, po jednym na każdy kask. Mesh przyda się dopiero wtedy, gdy wiesz, że do rozmowy będą dołączać kolejne osoby.
Poniżej znajdziesz, czym różni się jazda z pasażerem od jazdy na dwóch motocyklach, na co patrzeć przy wyborze i jakich błędów nie popełniać przy pierwszym montażu.
Dwie sytuacje, dwie różne potrzeby
Kierowca i pasażer na jednym motocyklu
Siedzicie pół metra od siebie, więc zasięg nie ma tu żadnego znaczenia. Liczy się to, czy przy 100 km/h słychać głos, a nie wiatr. Ważne jest też, czy mikrofon zmieści się w kasku pasażera. Pasażer często jeździ w innym typie kasku niż kierowca.
Dwa motocykle
Tu zasięg zaczyna się liczyć. Jeden zostaje na czerwonym świetle, drugi odjeżdża. Na zakrętach i w mieście odległość rośnie szybciej, niż się wydaje. Liczy się też bateria, bo rozmawiacie przez cały dzień, a nie tylko przez godzinę dojazdu.
Na co patrzeć przy wyborze
- Każdy kask potrzebuje własnego interkomu. Nie da się podzielić jednego urządzenia na dwa kaski. Dlatego najprościej kupić zestaw 2 sztuk, w jednej paczce i gotowy do sparowania ze sobą.
- Dwa rodzaje mikrofonu w pudełku. Do kasku integralnego potrzebny jest miękki, płaski mikrofon. Do szczękowego i otwartego sztywny na pałąku. Jeśli w zestawie jest tylko jeden typ, jedno z Was może nie mieć jak go zamontować.
- Redukcja szumów. To ona decyduje, czy rozmawiacie normalnym głosem, czy krzyczycie przy większej prędkości.
- Bateria na całą trasę. Sprawdź czas rozmowy, a nie czas czuwania. Czuwanie to liczba godzin, gdy interkom jest włączony, ale nic nie przesyła.
- Komunikaty po polsku. Gdy interkom mówi „połączono” po polsku, nie musisz zgadywać, co oznacza kolejne piknięcie.
Który zestaw wybrać
| Jeśli... | Wybierz |
|---|---|
| jeździcie tylko we dwoje i chcecie mieć radio FM bez telefonu | Zestaw 2x MotoMesh S600: zasięg ok. 500 m, do 18 h rozmowy, radio FM |
| wiecie, że za jakiś czas dołączą znajomi | Zestaw 2x MotoMesh S800: do 25 h rozmowy, a kolejne S800 dokupione później dołączą do tej samej grupy mesh, aż do 8 osób |
Masz już S600, a znajomy kupił S800? Połączycie się przez Bluetooth, we dwoje. Do wspólnej rozmowy całej grupy w mesh każdy potrzebuje S800. Szczegóły porównania znajdziesz w poradniku Który interkom motocyklowy wybrać.
Błędy, które psują pierwszą wspólną jazdę
- Parowanie dopiero na parkingu. Sparuj interkomy w domu, przy stole, z instrukcją pod ręką. W kasku i w rękawicach to dużo trudniejsze.
- Głośniki daleko od uszu. Kilka milimetrów robi ogromną różnicę. Głośnik ma leżeć na wprost kanału słuchowego.
- Mikrofon nad ustami albo na policzku. Wtedy łapie wiatr zamiast głosu. Ma być tuż przed ustami.
- Ładowanie tylko jednego. Rozmowa kończy się, gdy padnie słabsza bateria. Ładujcie oba naraz, wieczorem przed wyjazdem.
Jak to zrobić dobrze, krok po kroku, opisujemy w artykule Jak zamontować interkom w kasku.
Krótkie pytania
Czy pasażer może słuchać tej samej muzyki co kierowca?Tak. Oba modele mają udostępnianie muzyki we dwoje.
Czy przy rozmowie musimy na zmianę czekać, aż drugie skończy?Nie. S600 i S800 działają w trybie full duplex, więc mówicie naraz, jak przez telefon.
Kolega ma interkom innej marki. Dogadamy się?Zwykle tak, przez Bluetooth, w parze. Więcej w artykule Czy interkomy różnych marek się połączą.
Kto to napisał i skąd to wiemy
Tekst przygotował zespół Slayo, polskiej marki, która sprzedaje interkomy MotoMesh i obsługuje je po zakupie. Parametry pochodzą ze specyfikacji producenta i instrukcji obsługi. Masz pytanie, na które tu nie odpowiedzieliśmy? Zadzwoń: 572 240 799 (pn-pt 8:00-16:00) albo napisz: bok@slayo.pl. Aktualizacja: październik 2026.
