Rozmówca słyszy szum z auta? Jak działa redukcja szumów CVC

Redukcja szumów CVC w słuchawce Bluetooth wycina hałas auta z Twojego głosu, zanim trafi do rozmówcy. Działa po jego stronie: on słyszy Ciebie wyraźniej, ale Ty nie słyszysz ciszej silnika. Jeśli mimo to rozmówca słyszy szum, zwykle winne jest otwarte okno, nawiew w twarz albo to, że telefon wcale nie używa słuchawki.

Co to jest CVC w słuchawce?

CVC to sposób obróbki dźwięku z mikrofonu w czasie rozmowy. Słuchawka ma zwykle dwa mikrofony. Jeden łapie głównie Twój głos, drugi głównie hałas wokół, a słuchawka odejmuje ten hałas od głosu.

Dzięki temu po drugiej stronie słychać przede wszystkim mowę. Szum opon, wentylatora czy silnika jest wyraźnie cichszy, choć nie znika całkiem.

CVC to nie to samo co ANC

To najczęstsze nieporozumienie. ANC w słuchawkach do muzyki wycisza hałas w Twoich uszach. CVC wycisza hałas w Twoim mikrofonie, czyli dla rozmówcy.

Słuchawka dla kierowcy celowo nie zamyka ucha na świat. Ma słyszeć karetkę, klakson i silnik. Dlatego słuchawka na jedno ucho zostawia drugie ucho wolne.

Rozmówca nadal słyszy szum: co sprawdzić?

• Czy rozmowa idzie przez słuchawkę? Gdy telefon jest połączony też z radiem auta, rozmowa często trafia do zestawu w aucie. Wtedy mówisz do mikrofonu w podsufitce, a nie do słuchawki. Na ekranie rozmowy wybierz słuchawkę jako źródło dźwięku.
• Okno. Uchylone okno przy 90 km/h to podmuch prosto w mikrofon. Zamknij je na czas rozmowy.
• Nawiew. Strumień powietrza skierowany na twarz brzmi dla rozmówcy jak wiatr. Odwróć kratkę albo zmniejsz dmuchawę.
• Ustawienie słuchawki. Mikrofon powinien być skierowany w stronę ust. Jeśli słuchawka siedzi krzywo, dobierz inną gumkę i popraw haczyk za uchem.
• Głośność głosu. Nie musisz krzyczeć. Mów normalnie, krzyk przesteruje mikrofon i brzmi gorzej.
• Bateria. Przy prawie pustej baterii połączenie potrafi się rwać. Naładuj słuchawkę i sprawdź jeszcze raz.
• Słaby zasięg sieci. Jeśli głos się tnie i „robotyzuje”, to często wina sieci komórkowej, nie słuchawki. Sprawdź, czy przy postoju w tym samym miejscu jest tak samo.

Jak szybko zrobić test?

1. Zadzwoń do kogoś zaufanego albo nagraj notatkę głosową przez słuchawkę.
2. Powiedz to samo zdanie na postoju, przy 50 km/h i na trasie.
3. Potem powtórz z zamkniętym oknem i wyłączonym nawiewem.
4. Zapytaj, kiedy słychać Cię najlepiej. Tak będziesz wiedzieć, co naprawdę przeszkadza.

Czego CVC nie zrobi?

CVC nie zamieni rozmowy w kabrio z otwartym dachem w rozmowę ze studia. Bardzo głośne, nagłe dźwięki, jak klakson tuż obok, też mogą się przebić. Najlepszy efekt daje CVC razem z zamkniętym oknem i dobrze założoną słuchawką.

CVC nie poprawi też słabego zasięgu sieci. To osobny problem, którego żadna słuchawka nie rozwiąże.

Jak to wygląda w Slayo EarWave?

Slayo EarWave 600 Ultra ma dwa mikrofony i redukcję szumów CVC 8.0, która działa po stronie rozmówcy. Słuchawka jest na jedno ucho, waży 7 g i trzyma się na haczyku zausznym. W zestawie są 3 rozmiary gumek, żeby mikrofon siedział stabilnie.

Jeśli dużo jeździsz w trasie i nie chcesz pilnować kabla, EarWave 700 Ultra to ta sama słuchawka z etui ładującym. Etui ładuje słuchawkę do 10 razy.

A co z przepisami? Rozmowa przez dozwolony zestaw słuchawkowy jest legalna, ale nadal rozprasza. Więcej w tekście słuchawka Bluetooth dla kierowcy a przepisy.

Krótkie pytania

Czy CVC wycisza hałas w moim uchu?
Nie. CVC czyści Twój głos dla rozmówcy.

Czy CVC działa przy muzyce?
Nie ma takiej potrzeby. CVC pracuje przy mikrofonie, czyli w czasie rozmowy.

Dlaczego rozmówca słyszy mnie jak z beczki?
Najczęściej rozmowa idzie przez zestaw w aucie albo głośnik telefonu, a nie przez słuchawkę.

Czy EarWave 600 i 700 różnią się mikrofonami?
Nie. To ta sama słuchawka, 700 Ultra ma dodatkowo etui ładujące.