Interkom dla 4 osób: jak rozmawiać w małej ekipie

Żeby cztery osoby słyszały się w jednej rozmowie, potrzebujecie interkomów mesh, po jednym na każdy kask. Zwykły Bluetooth łączy osoby w łańcuch i przy czwórce szybko zaczyna się gubić.

Czwórka to najczęstszy skład: dwa motocykle z pasażerami albo cztery maszyny, które jeżdżą razem w weekendy. Poniżej wyjaśniamy, co się zmienia przy takiej liczbie osób i jak ustawić się na trasie, żeby rozmowa nie rwała się co chwilę.

Dlaczego przy czterech osobach Bluetooth przestaje wystarczać

Bluetooth to połączenie od kasku do kasku. We dwoje działa świetnie. Przy czterech osobach powstaje łańcuch: pierwszy łączy się z drugim, drugi z trzecim, trzeci z czwartym. Wystarczy, że ktoś w środku odbierze telefon albo zostanie z tyłu, a rozmowa pęka na dwie części.

Mesh działa inaczej. Wszystkie interkomy tworzą jedną wspólną sieć i każdy słyszy każdego. Ktoś odbiera telefon, a reszta rozmawia dalej. Ktoś zostaje na światłach, a gdy dogoni grupę, wraca do rozmowy sam. Dokładniej opisujemy to w artykule Mesh czy Bluetooth.

Na co patrzeć przy wyborze dla czwórki

• Mesh z zapasem miejsc. Jeśli interkom obsługuje do 8 osób, a Was jest czworo, nowa osoba dołączy bez wymiany sprzętu.
• Full duplex. Wszyscy mogą mówić naraz i nikt nie czeka, aż ktoś skończy zdanie. W grupie to robi ogromną różnicę.
• Zasięg w realnym terenie. Podawany zasięg to zwykle otwarta, prosta droga. Las, zabudowa i zakręty go skracają, w każdym interkomie.
• Bateria na cały dzień. Rozmowa w grupie trwa godzinami, bo nikt jej nie wyłącza między przystankami.
• Ten sam model u wszystkich. Mesh łączy interkomy tej samej rodziny. Osoba z interkomem innej marki połączy się zwykle tylko w parze, przez Bluetooth.

W Slayo dla czwórki jest zestaw 4x MotoMesh S800: mesh do 8 osób, zasięg do 1500 m w otwartym terenie, do 25 godzin rozmowy i full duplex. Każdy komplet ma swój Slayo Rider Kit z oboma mikrofonami, więc każdy zamontuje interkom w swoim kasku, integralnym, szczękowym czy otwartym. Gdy ekipa się powiększy, kolejne S800 dokupione później dołączą do tej samej grupy.

Jak jeździć, żeby rozmowa się nie rwała

1. Połączcie interkomy przed wyjazdem, wszyscy w jednym miejscu. Nie na stacji benzynowej, gdy połowa ma już kaski na głowach.
2. Ustalcie prowadzącego i zamykającego. Prowadzący mówi o zjazdach i tankowaniu, zamykający daje znać, gdy ktoś zostaje z tyłu.
3. Trzymajcie się w rozsądnej odległości. Rozciągnięta kolumna w lesie i na serpentynach szybciej traci zasięg niż na prostej.
4. Ustalcie krótkie komunikaty na najczęstsze sytuacje: „dziura po prawej”, „zjazd za 500 metrów”, „tankujemy”. Mniej gadania przy ważnych manewrach.
5. Ładujcie wszystkie interkomy wieczorem. Najsłabsza bateria w grupie decyduje o tym, kiedy ktoś wypadnie z rozmowy.

Krótkie pytania

Jedziemy w trójkę. Też potrzebujemy mesha?
Tak, jeśli wszyscy mają słyszeć wszystkich. Bluetooth sprawdza się w parze.

Jeden z nas ma już S600. Połączy się z grupą?
S600 połączy się z S800 przez Bluetooth, ale tylko w parze. Do wspólnej rozmowy całej grupy w mesh każdy potrzebuje S800.

Ile osób może dołączyć później?
W S800 do 8 osób w jednej sieci mesh, czyli przy czwórce jeszcze cztery miejsca.

Nie wiesz, czy czwórka to Wasz skład na stałe? Zobacz poradnik Który interkom motocyklowy wybrać albo artykuł Interkom dla 2 osób. Montaż opisujemy w artykule Jak zamontować interkom w kasku.